Шофиране

Какво е наложило десния волан във Великобритания?

За повечето новопристигнали на Острова начинът на шофиране на британците – в лявата лесна, управлявайки превозни средства с десен волан, е много странен. Това не е чак толкова странно, но наистина изглежда някак опако, но всъщност британците шофират правилно, а ние – не.

Ако вече си задавате какви ли не въпроси и се питате как това е възможно, всъщност причините са няколко. В тази статия ще ви разкрием кои са те и как се е стигнало до там, че да смятаме, че се шофира правилно в дясната лента с ляв волан.

В Средновековието разминаването между пътниците винаги е ставало с дясно рамо. Независимо дали е са били пешеходци, конници или каруцари, всички са били от лявата страна на пътя. Може би ще се зачудите защо?

Пешеходците са държали меча със силната си ръка, която обикновено е дясната, а лявата им ръка е била заета с щита. Така те са били защитени отляво, а отдясно, откъдето би идвал непознатият, са били въоръжени и готови да реагират, ако ги нападнат. В наши дни идеята да се движиш по този начин, за да не те нападнат, може да изглежда депресираща, но за онези времена това е било въпрос на оцеляване.

Конниците са се качвали на коня, като са премятали десен крак през гърба на животното. Затова по пътищата, на определени места, е имало специални камъни, на които да се качиш, за да може по-лесно да възседнеш коня си. Те били отляво и конят бил винаги в лявата част на пътя.

А сега и за каруцарите. Юздите са се държали с лява ръка, а камшикът – с дясна. Коларят винаги седял вдясно – така имал по-добра видимост на пътя. Самите коне също били научавани да се движат по този начин. И ако това ви се стори недостатъчно, представете си сега файтоните и първите автомобили заедно на пътя. За кочияшите също е било далеч по-удобно да се движат отляво, със силна дясна ръка откъм пътя.

И ако това не е достатъчно, ето още една причина:

Светата църква препоръчвала на поклонниците да се движат от лявата страна на пътя, със специален едикт от 1030 година. След векове традиция това трудно се променя.

Но какво се случило в останалите страни? Защо те са изоставили този логичен начин на движение и масово

са започнали да се движат обратно.

Може би да започнем с това, че Наполеон е бил левичар и е водел войските си от дясната страна на пътя. Това бързо се наложило, понеже той бил диктатор и никой не искал да спори с него, особено пък за това, от коя страна на пътя да минават войските.

Второ, Америка обичала да създава свои правила, така че след като произвели първите автомобили с волан по средата, американците обърнали системата. И понеже техните коли са се разпространявали най-бързо, така нещата се променили из основи почти из цял свят.

Все пак имайте предвид, че дълго време всяка страна си е имала собствена регулация, доколкото изобщо в нея е имало някакви правила за движение. Например, в Австрия се шофирало от лявата страна, но след присъединяването на страната към “Голяма Германия”, Хитлер специално ги накарал да сменят посоката на движение, за да съвпада с тази на Германия.

В това отношение обаче, Великобритания е останала най-консервативна и запазила традициите за шофиране от лявата страна на пътя, с десен волан.

Категории

RSS  Статии от Chikov.com

  • Ако ви е страх от мечки не ходете в гората декември 10, 2020
    Има една приказка – “Ако ви е страх от мечки не ходете в гората”. Приказката е доста правилна, но ако случайно ви е страх от мечки и се налага да отидете в гората, намерете някой, който не го е страх и знае какво прави. Всички сте съгласни с това мнение, нали. Да се върнем на […]
    novinar
  • Най-често задавания въпрос напоследък: „Кой може да кандидатства за статут на уседналост от чужбина?“ декември 10, 2020
    ✅Хора, които са били във Великобритания, поне за един ден през предходните 6 месеца, ✅Хора, които са извън страната, но притежават документ за Permanent Residence или ILR – с други думи от старите документи за постоянно пребиваване, ✅Хора, които в някакъв период в миналото са пребивавали 5 години във Великобритания и могат да го докажат, […]
    novinar

Follow us on Facebook!