Лондонската железопътна мрежа (London Overground) е крайградска мрежа за железопътни услуги в британската столица.
Железницата обхваща 21 от 33-те квартала на Лондон, както и Three Rivers и Watford в Хертфордшир. 30% от всички жители на града са на по-малко от 15 минути пеша от някоя от станциите на железницата.
London Overground е създаден 2007 година, за да се осигурят по-добри връзки между районите извън границите на централната част на Лондон. Част от използваната инфраструктура обаче е много по-стара.
Има четири линии:
- Richmond / Clapham Junction до Stratford;
- Watford Junction до Euston;
- Gospel Oak до Barking;
- Highbury & Islington до West Croydon / Clapham Junctio.
Между 2007 и 2011 година са обновени надземните лондонски гари и са пуснати в експлоатация 65 нови влака. Маршрутът от West Croydon до Dalston Junction е открит през 2010 година и е удължен до Highbury & Islington през 2011 година, след което е продължен от Surrey Quays до Clapham Junction през 2012 година, с което е завършен орбиталният маршрут около столицата.
Обслужване по маршрута Highbury & Islington – Croydon / Clapham Junction West
Влакове тръгват на всеки шест до девет минути от Highbury & Islington и на всеки три до пет минути – от Dalston Junction. Линията се обслужва от 20 нови влака. С построяването й е осигурен по-лесен достъп до центъра на града
Пълното обслужване по маршрута е открито на 28 февруари 2011 година. Пълното обслужване по удължението – между Surrey Quays и Clapham Junction започва да се използва на 9 декември 2012 година.
Новите гари, свързващи Surrey Quays да Junction Clapham са:
- Queens Road Peckham;
- Peckham Rye;
- Denmark Hill;
- Clapham High Street;
- Wandsworth Road.
Това е последният етап от инвестициите – 1,5 милиарда паунда, вложени за подобряване на лондонската влакова мрежа, за да се осигурят по-чести, надеждни и достъпни връзки.
По линията Highbury & Islington to West Croydon/Clapham Junction има влакове, движещи се на интервал, не по-голям от 15 минути между:
- Highbury & Islington и Clapham Junction;
- Highbury & Islington и Crystal Palace;
- Dalston Junction и New Cross;
- Dalston Junction и West Croydon.
Влаковете се движат на всеки три до пет минути между Dalston Junction и Surrey Quays.
Обслужване по линията Richmond / Clapham Junction – Stratford
Линията Richmond / Clapham Junction – Stratford осигурява чести влакове, движещи се на всеки седем – осем минути между Willesden Junction и Stratford, на 15 минути между Richmond и Clapham Junction и на всеки 10 минути – между Willesden Junction и Stratford.
Реставрираните станции по железопътната линия са с добро видеонаблюдение, осветление и охрана, нови системи за информация на клиентите и разширени платформи. Маршрутите се обслужват от нови, просторни, климатизирани влакове с подобрена сигурност и достъпност. На гарите по линията има обслужващ персонал от първия до последния влак за деня.
С бързите си и редовни услуги линията Richmond / Clapham Junction – Stratford осигурява връзки към:
- Willesden Junction;
- West Hampstead;
- Gospel Oak;
- Highbury & Islington;
- West Brompton;
- Shepherd’s Bush
Обслужване по маршрута Gospel Oak – Barking
По маршрута между Gospel Oak и Barking всеки ден пътуват влакове през 15 минути до 22 часа, а след това – на всеки 30 минути, до последния за деня влак.
Гарите са реставрирани, с осигурено видеонаблюдение, осветление и охрана, нови системи за информация на клиентите и големи платформи. Влаковете са климатизирани, нови и просторни, с подобрена сигурност и достъпност.
С бързите и чести услуги по линията Gospel Oak – Barking са създадени връзки към:
- Blackhorse Road;
- Barking;
- Gospel Oak.
Обслужване по маршрута Watford Junction – Euston
Има влакове на всеки 20 минути между Watford Junction и Euston (и на всеки 30 минути рано сутрин и късно вечер).
Всички гари по линията са обновени, с подобрено видеонаблюдение, осветление и системи за информация на клиентите.
Линията Watford Junction – Euston отваря връзки към:
- Queens Park или Willesden Junction;
- Willesden Junction.
Редица организации работят заедно, за да управляват възможно най-успешно железопътната лондонска мрежа и носят обща отговорност.
London Overground е част от националната железопътна мрежа. По-голямата част от мрежата минава покрай пътища, които са били разработени за железниците още през 19 век, а от началото на 21 век са порутени и малко използвани.
Електрически влакове „Capitalstar“, клас 378s, влезли в експлоатация от 2009 година работят по всички маршрути, с изключение на линията Gospel Oak – Barking. Тя е обслужвана от дизелови влакове „TurboStar“, клас 172s, които са влезли в експлоатация от 2010 година и се движат единствено по този маршрут.
Към момента лондонската железопътна мрежа разполага с общо 84 гари. Има и 39 места за качване и слизане, но без обособени станции, като се очаква скоро да се увеличат.
[…] Лондонската железопътна мрежа […]